主动负载拉动和混合主动负载拉动

介绍

负载拉动的目标是测量设备作为负载阻抗的函数的响应。考虑到我们的DUT作为双端口设备,γL只不过是A2 / B2,或反射和前行波之间的比率。

主动负荷拉动

主动负载拉动依赖于外部源将信号注入DUT的输出,从而创建A2。因为A2不再限于原始反射信号的一部分,所以与传统的被动机械调谐器一样,外部放大器可以用于几乎无限地增加A2,使得γ1可以实现UNITY(γ1> 1理论上是可能的但是没有实际考虑)。

主动负荷拉动

混合无源主动负载拉动

传统的被动机械调谐器系统和主动喷射负荷拉动系统都具有它们的优点和缺点。虽然机械调谐器简单,便宜且可以处理高功率,但没有物理方法来克服限制可获得γ1的系统所涉及的损失。虽然有源负载拉动系统非常快,但能够γ1= 1,并且容易集成用于晶圆上的谐波测量,高功率设置需要更昂贵的带限量放大器。

使用称为混合负荷拉动的技术,可以获得两个系统的优点,同时最小化缺点。混合负载拉动是指在同一系统中的主动和被动调谐的组合。传统的无源机械调谐器可用于以基本频率反射高功率,允许使用更小的放大器克服损耗并达到γL= 1的较小的主动喷射信号。另外,由于谐波频率的功率通常远低于基本信号的功率,因此可以使用较昂贵的宽带放大器与主动调谐一起使用,以实现具有γ1,NF = 1的主动谐波载荷。在这两种情况下,Active调整只需要低功耗。

演示


主动负载拉动系统概述和演示

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应用笔记和数据表

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跟踪负载拉动方法的演变 5A-050

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使用Maury ATS软件将Agilent PNA-X扩展到主动负载拉动;主动负荷拉动介绍 5C-086.

混合负荷拉动

Agilent / Maury / Amcad Webinar使用PNA-X的主动和混合主动负载拉动 混合负荷拉动

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